北汽威旺407EV起火的后遗症 正在发作

发布日期:2019-10-03 08:32   来源:未知   

  今年以来,公告型号为BJ5030XXYVRRC-BEV,搭载哈尔滨光宇电源动力电池的北汽威旺407EV在充电时出现多次起火现象,在315国际消费者权益日前后,这款车连续出现了几起自燃事故,将新能源物流车的质量与安全问题推到了风尖浪口。

  现在,“北汽威旺407EV自燃”成为了深圳新能源物流车圈头号热点话题,很多机构和平台都出台了前所未有的强力措施。据了解,深圳相关机构发布紧急通知,呼吁企业及个人立即停止使用北汽威旺407EV;货拉拉等平台已经暂时停止407EV司机服务;深圳很多充电站以及停车已经禁止所有北汽威旺407EV入内。

  这不仅仅是因为事情发生在315前后,而当事企业是国企汽车大品牌北汽。这也是一次市场的情绪大爆发,对于一年多来,接二连三的起火事故,用户和行业都很焦虑。新能源物流车的质量和安全问题已经非常突出了。

  所以,起火事故不仅仅是北汽威旺407EV的问题,质量与安全问题已经成为了新能源物流车的一大隐患,正阻碍行业的发展。

  因为起火事故,给北汽威旺407EV的经销商、用车企业和单位带来了很烦,以及经济损失。

  现在,深圳地区的407EV已经不能正常工作,用车单位的日常货运遇到问题,有一些企业货运已经处于瘫痪状态,有些企业还要在货拉拉上下单应急。

  经销商也是一脑门“官司”。很多用车单位和司机都跑到经销商处,要求退车。“现在客户天天跑到公司来闹,不仅给我们带来了巨大的经济损失,对正常运作造成影响,给公司的信誉也带来损害。”某经销商表示。

  407EV的个体司机也遇到了麻烦。因为起火事件,现在他们没法正常的接单送货,经济受到影响。其中购车的用户最崩溃,一方面他们购车的成本还没有着落,另一方面收入又受到影响。

  407EV的车主Z师傅表示,他去年年底才贷款买了一辆407EV,结果不到3个月就出现了问题。现在,Z师傅身心俱疲:“家里的一点钱全投到里面去了, 还贷了款,现在不能接单送货,没有收入,拿什么钱还贷款?老婆孩子怎么生活?”

  L师傅是一位在货拉拉上接单的个体司机,已经开了2年多的电动物流车,因为他租用的车型去年也发生了几起起火事件,上了很多充电站的黑名单,导致他每天都要跑到离家十多公里的充电站补电。好不容易等到起火风波淡了,家里附近的充电站解禁了,结果出现了北汽起火事件,他的车又被禁了。

  福田体育馆407EV起火时,他也在现场,起火车辆司机正是他的朋友。L师傅现在还心有余悸,他决定过一段时间就转行,不开货车了。

  上文所述的L师傅和Z师傅都是新能源物流车的老用户,像Z师傅已经开了3年的纯电动微面,经过3年的验证,最终认可了新能源物流车,决定自己买一辆,结果一把火烧掉了他全部身家。

  所以,频发的起火事故烧掉了老粉丝的信赖,正在摧毁这些年新能源物流车好不容易建立的市场信心。

  经过几年的发展,新能源物流车终于走到了产业爆发的前夕,业内认为2020年新能源物流车将真正走向快车道,所以此刻正是产业发展的关键时期。

  2018年以来,新能源物流车频频出现的起火事故,已经暴露了行业存在的隐患,引发了消费者对新能源物流车质量与安全性的担忧。

  这对市场的伤害是肉眼可见的。电车资源的用户调查显示,在2016年和2017年,用户购车最大的顾虑是续航问题,但是现在已经是质量和安全问题了。

  一位没有出现过起火事故品牌的经销商告诉电车资源,自从出现几起事故后,他有不少客户跑来退车,一些已经达成购车意向的客户也转为租赁,并且非常排斥租期长的合作方案,因为他们担心新能源物流车的质量不靠谱。

  可见,车辆起火事件已经蔓延到整个行业,已经向整个新能源物流车市场发起挑战。

  车辆的质量与安全问题已经成为了用户最大的顾虑,并且正在冲击这些年新能源物流车打下的“江山”。

  所以,无论是大众生活条件的改善,牛牛高手论坛426666,当前行业最紧要的事是:如何解决车辆起火问题,并提高产品的质量,重建消费者的信任。

  针对本次北汽威旺407EV事件,大家在关心事件的同时,更关心北汽对待事故的态度,以及后续的解决措施。北汽威旺407EV用户更担心的是自己的权益能否得到保障?

  面对行业接二连三出现的起火事故,用户正在观望后续发展。现在,他们向行业提出了五大疑问:

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